Do podstawowych zadań Działu Transportu należy:
- Realizacja przewozów zgodnie z potrzebami Spółki.
- Zamawianie, podstawianie oraz nadzór nad terminowym i prawidłowym wykorzystaniem i rozliczanie środków transportowych.Nadzór nad operacjami kasowymi oraz kontrola raportów kasowych.
- Racjonalne eksploatowanie i utrzymanie w bieżącej sprawności posiadanych środków transportowych i sprzętowych.
- Rozliczanie, zgodnie z obowiązującymi przepisami, paliw i olejów zużywanych przez pojazdy.
- Zapewnienie terminowego rozładunku i załadunku wagonów i innych środków transportowych.
- Dokonywanie analiz wykorzystania środków transportowych oraz stawianie wniosków.
- Prowadzenie prawidłowej pracy warsztatu samochodowego oraz brygady transportowej.
- Wykonywanie funkcji spedycyjnych według potrzeb.
- Dokonywanie odbioru przesyłek kolejowych zgodnie z obowiązującymi przepisami.
10. W przypadkach stwierdzonych uchybień w przewozach kolejowych sporządzanie protokołów odbioru, reklamowania przesyłek i wykonywanie innych czynności, niezbędnych w związku z zaistniałą sytuacją.
11. Realizacja zleceń usługowo-produkcyjnych w zakresie transportu oraz zamawianie, w miarę potrzeb, zewnętrznych środków transportowych.
12. Kontrolowanie i utrzymywanie środków transportowych i sprzętowych w stałej sprawności dyspozycyjnej, zapewniającej niezakłócony tok pracy Spółki.
13. Stała konserwacja i utrzymywanie w sprawności technicznej bocznicy kolejowej.
14. Prowadzenie stałej kontroli w zakresie właściwej eksploatacji transportu kołowego i sprzętu.
15. Opracowywanie i bieżące realizowanie planów przeglądów napraw i konserwacji pojazdów i sprzętu w Spółce.
16. Składanie zapotrzebowań na części zamienne, zapewniające ciągłą pracę środków transportowych.
17. Zabezpieczenie gospodarki transportowej pod względem bhp, p.poż i przed kradzieżami.
18. Realizacja ustalonej przez Zarząd Polityki Jakości.
Schemat 1: Struktura organizacyjna Działu Transportu.
Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych z fabryki
Do zarządzania zapasami firma wykorzystuje następujące wielkości:
- Optymalną partię dostawy
- Optymalny czas między zamówieniami
- Optymalną liczbę zamówień w roku
Tabela: Zestawienie wyników dla podstawowych wielkości wykorzystywanych w zarządzaniu zapasami w latach 1997-99·
|
Wyszczególnienie |
1997 r. |
1998 r. |
1999 r. |
|
|
|
|
|
| Wielkość rocznego zaporzebowania
na elektrokorund normalny (w tonach) |
11 923,80 |
12 408,00 |
12 329,40 |
| Koszt tworzenia jednej jednostki zapasów |
35,0 |
35,8 |
36,4 |
| Roczny koszt utrzymania jednej
jednostki w zapasie (zł./tonę) |
328,0 |
328,8 |
329,5 |
|
|
|
|
|
| Optymalna partia dostawy w tonach |
50,44 |
51,98 |
52,19 |
| Optymalny czas między zamówieniami
w dniach |
1,54 |
1,53 |
1,54 |
| Optymalna liczba zamówień w roku |
236 |
238 |
236 |
| Wielkość rocznego zaporzebowania
na elektrokorund szlachetny (w tonach) |
1 450,6 |
1458.87 |
1457.65 |
| Koszt tworzenia jednej jednostki zapasów |
46,7 |
47,0 |
47,3 |
| Roczny koszt utrzymania jednej
jednostki w zapasie |
328,0 |
328,8 |
329,5 |
|
|
|
|
|
| Optymalna partia dostawy w tonach |
20,32 |
20,42 |
20,45 |
| Optymalny czas między zamówieniami
w dniach |
5,11 |
5,10 |
5,12 |
| Optymalna liczba zamówień w roku |
71,38 |
71,44 |
71,20 |
Źródło: Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych z fabryki
Dla zapewniena prawidłowego funkcjonowania przedsiębiorstwa ustalono minimalne wielkości poszczególnych surowców oraz półfabrykatów, które powinny pozostawać w zapasach Spółki. Wielkości te przedstawia tabela ..
Tabela
Minimalny poziom zapasów |
|||
|
Wyszczególnienie |
w tonach |
Wyszczególnienie |
w tonach |
|
|
|
|
|
| Zapasy |
|
Półfabrykaty |
|
| SIC czarny |
298,64 |
SiC czarny |
93,25 |
| SiC metalurgiczny |
29,00 |
Mikroproszki |
3,33 |
| Regenerat z EABrc |
x |
EA |
105,23 |
| Mikroproszki |
16,08 |
EA chromowy |
0,43 |
| Elektrokostki |
134,81 |
EA półszlachetny |
0,20 |
| EA |
218,18 |
EB |
187,21 |
| EA chromowy |
0,35 |
Spoiwialnia |
8,21 |
| EB |
1 031,24 |
|
|
| Tarcze ceramiczne |
181,24 |
|
|
| Tarcze organiczne |
271,30 |
|
|
| Wyroby magnezytowe |
3,65 |
|
|
| Segmenty ceramiczne |
1,31 |
|
|
| Segmenty organiczne |
0,03 |
|
|
| Razem |
2 185,83 |
Razem |
397,86 |
Źródło: Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych z fabryki
- Obliczeń dokonano na podstawie wzorów zawartych w M. Ciesielski, Logistyka, Wyd. ZUW TERRA, Poznań 1996.