{"id":44,"date":"2012-11-28T13:28:02","date_gmt":"2012-11-28T13:28:02","guid":{"rendered":"http:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/?p=44"},"modified":"2012-11-28T13:28:02","modified_gmt":"2012-11-28T13:28:02","slug":"istota-okreslenia-optymalnej-partii-dostawy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/istota-okreslenia-optymalnej-partii-dostawy\/","title":{"rendered":"Istota okre\u015blenia optymalnej partii dostawy"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;44&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;4&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;4.7&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;4.7\\\/5 - (4 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Istota okre\u015blenia optymalnej partii dostawy&quot;,&quot;width&quot;:&quot;133.8&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 133.8px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            4.7\/5 - (4 votes)    <\/div>\n    <\/div>\n<p>Tradycyjny system zaopatrywania si\u0119 przez przedsi\u0119biorstwa w zapasy uwzgl\u0119dnia mniej lub bardziej regularne zamawianie kolejnych partii produkt\u00f3w oraz utrzymywanie ich w zapasie. Zwi\u0119kszaj\u0105c wielko\u015b\u0107 zamawianych partii mo\u017cna zredukowa\u0107 liczb\u0119 zam\u00f3wie\u0144 a wi\u0119c koszty zamawiania. Poci\u0105ga to za sob\u0105 wzrost poziomu zapas\u00f3w, a wi\u0119c i wzrost koszt\u00f3w ich utrzymania. Mo\u017cna zastosowa\u0107 te\u017c odwrotne podej\u015bcie a mianowicie ograniczy\u0107 zapasy poprzez zmniejszenie wielko\u015bci zamawianych partii oraz zwi\u0119kszenie liczby zam\u00f3wie\u0144. W efekcie mo\u017cna uzyska\u0107 zmniejszenie koszt\u00f3w utrzymania zapas\u00f3w oraz zwi\u0119kszenie koszt\u00f3w zamawiania. [1]\u00a0 Optymalna partia dostawy (zam\u00f3wienia) jest t\u0105 wielko\u015bci\u0105, kt\u00f3ra minimalizuje koszty zamawiania i koszty utrzymania zapas\u00f3w.<\/p>\n<p>Do okre\u015blenia optymalnej partii dostawy pos\u0142ugujemy si\u0119 klasycznym modelem W. Harrisa. Przedstawia go formu\u0142a:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2012\/11\/1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-46\" title=\"1\" src=\"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2012\/11\/1.jpg\" alt=\"\" width=\"27\" height=\"25\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"center\">\u00a0 =<\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2012\/11\/2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-45\" title=\"2\" src=\"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2012\/11\/2.jpg\" alt=\"\" width=\"52\" height=\"35\" \/><\/a> (3.1.) <em><\/em><\/p>\n<p>gdzie:<\/p>\n<p>\u2013 optymalna partia dostawy<\/p>\n<p>\u2013 wielko\u015b\u0107 rocznego zapotrzebowania,<\/p>\n<p>\u2013 roczny koszt utrzymania jednej jednostki w zapasie,<\/p>\n<p>\u2013 koszty tworzenia zapas\u00f3w jednej jednostki.<\/p>\n<p>Jest to uproszczony model, kt\u00f3ry zak\u0142ada, \u017ce: [2]<\/p>\n<ul>\n<li>tempo popytu (zapotrzebowania) jest sta\u0142e i znane (rozk\u0142ada si\u0119 r\u00f3wnomiernie w czasie)<\/li>\n<li>czas dostawy towaru jest sta\u0142y i znany,<\/li>\n<li>firma dokonuje zakup\u00f3w n razy w r\u00f3wnych odst\u0119pach czasu i r\u00f3wnych ilo\u015bciach,<\/li>\n<li>koszty utrzymania zapas\u00f3w s\u0105 sta\u0142e i zale\u017c\u0105 liniowo od \u015bredniego poziomu zapas\u00f3w,<\/li>\n<li>koszt zamawiania lub przestawienia produkcji jest sta\u0142y dla ka\u017cdej zamawianej partii dostawy niezale\u017cnie od jej wielko\u015bci,<\/li>\n<li>zam\u00f3wienia realizowane s\u0105 natychmiastowo, tzn. \u017ce zam\u00f3wienie i dostawa s\u0105 jednoczesne &#8211; w jednym miejscu i jednym czasie,<\/li>\n<li>towary zamawiane s\u0105 w partiach, za\u015b ca\u0142a partia umieszczana jest na sk\u0142adzie w tym samym czasie,<\/li>\n<li>nie wyst\u0119puje zjawisko wyczerpania zapas\u00f3w, poniewa\u017c popyt czas dostawy s\u0105 sta\u0142e i znane oraz mo\u017cna dok\u0142adnie okre\u015bli\u0107, kiedy nale\u017cy zam\u00f3wi\u0107 towary w celu unikni\u0119cia wyczerpania zapas\u00f3w,<\/li>\n<li>zamawianym towarem jest pojedynczy produkt, nie wyst\u0119puje wsp\u00f3\u0142zale\u017cno\u015b\u0107 z innymi produktami.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Model ten jest pewnym uproszczeniem i dlatego nie odwzorowuje rzeczywisto\u015bci. Ka\u017cde przedsi\u0119biorstwo funkcjonuje w warunkach niepewno\u015bci. Oznacza to, \u017ce takie czynniki, jak stopa inflacji, czas dostawy, wyczerpanie si\u0119 zapas\u00f3w nie zawsze s\u0105 mo\u017cliwe do przewidzenia. Z tego wzgl\u0119du wz\u00f3r Harrisa nale\u017cy modyfikowa\u0107 uwzgl\u0119dniaj\u0105c istnienie tych czynnik\u00f3w.<\/p>\n<hr align=\"left\" size=\"1\" width=\"33%\" \/>\n<div>\n<div>\n<p>[1] A. Pabian, Zakup a ograniczenie zapas\u00f3w [w:] Gospodarka Materia\u0142owa &amp; Logistyka, 1997, nr 1, s. 13.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>[2] D. Kempny, Logistyczne zarz\u0105dzanie zapasami, op. cit., s. 76.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tradycyjny system zaopatrywania si\u0119 przez przedsi\u0119biorstwa w zapasy uwzgl\u0119dnia mniej lub bardziej regularne zamawianie kolejnych partii produkt\u00f3w oraz utrzymywanie ich w zapasie. Zwi\u0119kszaj\u0105c wielko\u015b\u0107 zamawianych partii mo\u017cna zredukowa\u0107 liczb\u0119 zam\u00f3wie\u0144 a wi\u0119c koszty zamawiania. Poci\u0105ga to za sob\u0105 wzrost poziomu zapas\u00f3w, a wi\u0119c i wzrost koszt\u00f3w ich utrzymania. Mo\u017cna zastosowa\u0107 te\u017c odwrotne podej\u015bcie a mianowicie &#8230; <a title=\"Istota okre\u015blenia optymalnej partii dostawy\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/istota-okreslenia-optymalnej-partii-dostawy\/\" aria-label=\"Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej o Istota okre\u015blenia optymalnej partii dostawy\">Czytaj dalej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[27],"class_list":["post-44","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pracemagisterskie","tag-istota-okreslenia-optymalnej-partii-dostawy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}