{"id":218,"date":"2018-10-19T12:39:11","date_gmt":"2018-10-19T10:39:11","guid":{"rendered":"http:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/?p=218"},"modified":"2018-10-19T12:39:11","modified_gmt":"2018-10-19T10:39:11","slug":"okreslenie-ujednoliconych-metod-kalkulacji-kosztow-infrastruktury-transportu-kolejowego-zgodnie-z-zasadami-stosowanymi-w-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/okreslenie-ujednoliconych-metod-kalkulacji-kosztow-infrastruktury-transportu-kolejowego-zgodnie-z-zasadami-stosowanymi-w-ue\/","title":{"rendered":"Okre\u015blenie ujednoliconych metod kalkulacji koszt\u00f3w infrastruktury transportu kolejowego, zgodnie z zasadami stosowanymi w UE"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;218&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;1&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (1 vote)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Okre\u015blenie ujednoliconych metod kalkulacji koszt\u00f3w infrastruktury transportu kolejowego, zgodnie z zasadami stosowanymi w UE&quot;,&quot;width&quot;:&quot;142.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 142.5px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            5\/5 - (1 vote)    <\/div>\n    <\/div>\n<p>Podstaw\u0105 do kalkulacji koszt\u00f3w infrastruktury (bez koszt\u00f3w inwestycji) jest \u201eWykaz stanowisk koszt\u00f3w\u201d. W celu oszacowania koszt\u00f3w infrastruktury wed\u0142ug linii kolejowych, nale\u017cy wybra\u0107 z \u201eWykazu&#8230;\u201d te pozycje, kt\u00f3re koreluj\u0105 z zakresem koszt\u00f3w zaliczanych przez UIC do poj\u0119cia infrastruktury (jak podano w uprzednim punkcie).<\/p>\n<p>W \u201eWykazie &#8230;\u201d koszty s\u0105 rejestrowane wed\u0142ug s\u0142u\u017cb kolejowych. Do infrastruktury zaliczy si\u0119 koszty dr\u00f3g kolejowych, automatyki<br \/>\ni telekomunikacji, energetyki oraz prowadzenia ruchu na liniach, tj. kierowania, obs\u0142ugi i zapewnienia bezpiecze\u0144stwa ruchu.<\/p>\n<p>Dla cel\u00f3w metodycznych okre\u015blenia koszt\u00f3w poszczeg\u00f3lnych linii kolejowych zosta\u0142y one uj\u0119te w trzech podstawowych grupach:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>koszty bezpo\u015brednie<\/strong> linii, kt\u00f3re s\u0105 ewidencjonowane zgodnie<br \/>\nz za\u0142\u0105cznikiem F do \u201eWykazu stanowisk koszt\u00f3w\u201d (numery linii kolejowych zgodnie z Instrukcj\u0105 D-29 \u201eWykaz linii, \u0142\u0105cznic i tor\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych\u201d);<\/li>\n<li><strong>koszty wsp\u00f3lne<\/strong>, kt\u00f3re nie odnosz\u0105 si\u0119 w spos\u00f3b bezpo\u015bredni do poszczeg\u00f3lnych linii kolejowych. Rozlicza si\u0119 je na linie, proporcjonalnie do miernik\u00f3w okre\u015blanych dla poszczeg\u00f3lnych s\u0142u\u017cb;<\/li>\n<li><strong>koszty pozosta\u0142e<\/strong> s\u0105 r\u00f3wnie\u017c kosztami wsp\u00f3lnymi linii; rozlicza si\u0119 je na poszczeg\u00f3lne linie proporcjonalnie do koszt\u00f3w bezpo\u015brednich i wsp\u00f3lnych uprzednio rozliczanych na poszczeg\u00f3lne linie lub w formie narzutu tj. koszt\u00f3w pozosta\u0142ych do koszt\u00f3w bezpo\u015brednich i wsp\u00f3lnych wszystkich linii podlegaj\u0105cych danej jednostce.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pozycje koszt\u00f3w wed\u0142ug s\u0142u\u017cb zgodnie z aktualnie obowi\u0105zuj\u0105cym Wykazem stanowisk koszt\u00f3w i kodami pozycji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podstaw\u0105 do kalkulacji koszt\u00f3w infrastruktury (bez koszt\u00f3w inwestycji) jest \u201eWykaz stanowisk koszt\u00f3w\u201d. W celu oszacowania koszt\u00f3w infrastruktury wed\u0142ug linii kolejowych, nale\u017cy wybra\u0107 z \u201eWykazu&#8230;\u201d te pozycje, kt\u00f3re koreluj\u0105 z zakresem koszt\u00f3w zaliczanych przez UIC do poj\u0119cia infrastruktury (jak podano w uprzednim punkcie). W \u201eWykazie &#8230;\u201d koszty s\u0105 rejestrowane wed\u0142ug s\u0142u\u017cb kolejowych. Do infrastruktury zaliczy si\u0119 &#8230; <a title=\"Okre\u015blenie ujednoliconych metod kalkulacji koszt\u00f3w infrastruktury transportu kolejowego, zgodnie z zasadami stosowanymi w UE\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/okreslenie-ujednoliconych-metod-kalkulacji-kosztow-infrastruktury-transportu-kolejowego-zgodnie-z-zasadami-stosowanymi-w-ue\/\" aria-label=\"Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej o Okre\u015blenie ujednoliconych metod kalkulacji koszt\u00f3w infrastruktury transportu kolejowego, zgodnie z zasadami stosowanymi w UE\">Czytaj dalej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[54,121],"class_list":["post-218","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pracemagisterskie","tag-okreslenie-ujednoliconych-metod-kalkulacji-kosztow-infrastruktury-transportu-kolejowego","tag-zgodnie-z-zasadami-stosowanymi-w-ue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}