{"id":197,"date":"2017-01-02T11:48:53","date_gmt":"2017-01-02T11:48:53","guid":{"rendered":"http:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/?p=197"},"modified":"2017-01-02T11:48:53","modified_gmt":"2017-01-02T11:48:53","slug":"zarzadzanie-logistyczne-transportem-zewnetrznym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/zarzadzanie-logistyczne-transportem-zewnetrznym\/","title":{"rendered":"Zarz\u0105dzanie logistyczne transportem zewn\u0119trznym"},"content":{"rendered":"\n\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n \n\n
\n 5\/5 - (2 votes) <\/div>\n <\/div>\n

Rozpatruj\u0105c transport w jego pe\u0142nym wymiarze, stwierdzi\u0107 trzeba, \u017ce jest on integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 systemu logistycznego, poniewa\u017c stanowi wa\u017cne ogniwo przep\u0142ywu gotowych wyrob\u00f3w, a wcze\u015bniej surowc\u00f3w, pomi\u0119dzy dostawcami a\u00a0konsumentami. Wyst\u0119puje on we wszystkich ogniwach zarz\u0105dzania logistycznego, od pozyskania surowc\u00f3w do produkcji, poprzez obs\u0142ug\u0119 wytwarzania, a\u017c do dystrybucji gotowych produkt\u00f3w do klienta. Przy rozwijaniu systemu transportowego s\u0142u\u017cby odpowiedzialne za transport d\u0105\u017c\u0105 do osi\u0105gni\u0119cia dw\u00f3ch funkcjonalnych cel\u00f3w:<\/p>\n

    \n
  1. zapewnienia \u017c\u0105danego poziomu obs\u0142ugi klienta,<\/li>\n
  2. zminimalizowanie koszt\u00f3w przy akceptowalnym ich poziomie.<\/li>\n<\/ol>\n

    Przechodz\u0105c do problematyki transportu z punktu widzenia logistyki podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy, i\u017c podstawowym zadaniem transportu jest przemieszczanie towar\u00f3w i materia\u0142\u00f3w pomi\u0119dzy dwoma okre\u015blonymi punktami, z zapewnieniem ich przybycia w dobrym stanie, we w\u0142a\u015bciwym czasie i przy akceptowalnym koszcie.<\/p>\n

    Wyb\u00f3r rodzaju transportu jest zatem bezpo\u015brednio zwi\u0105zany ze szczeg\u00f3lnymi potrzebami danego przedsi\u0119biorstwa w zakresie:<\/p>\n

      \n
    1. pr\u0119dko\u015bci,<\/li>\n
    2. niezawodno\u015bci,<\/li>\n
    3. kosztu.<\/li>\n<\/ol>\n

      Nadto uwzgl\u0119dni\u0107 przy tym nale\u017cy dodatkowe czynniki operacyjne dotycz\u0105ce:<\/p>\n

        \n
      1. klienta,<\/li>\n
      2. produktu,<\/li>\n
      3. przedsi\u0119biorstwa,<\/li>\n
      4. otoczenia.<\/li>\n<\/ol>\n

        Przy wyborze okre\u015blonego rodzaju transportu nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107 przynajmniej niekt\u00f3re z istotnych czynnik\u00f3w, takich jak np. typ pojazdu i tu nie powinni\u015bmy si\u0119 kierowa\u0107 zasad\u0105 wyboru tego, co posiadamy, czy co jest w zasi\u0119gu, lecz powinni\u015bmy uwzgl\u0119dni\u0107 dane techniczne w odniesieniu do potrzeb (np. wielko\u015b\u0107, d\u0142ugo\u015b\u0107, no\u015bno\u015b\u0107, ilo\u015b\u0107 osi pojazd\u00f3w drogowych), typ nadwozia w du\u017cym stopniu uzale\u017cniony od specyfiki zada\u0144 jakie przed pojazdem si\u0119 stawia, a kt\u00f3re s\u0105 uzale\u017cnione od charakteru pracy przedsi\u0119biorstwa u\u017cytkuj\u0105cego pojazd.<\/p>\n

        Dokonuj\u0105c wyboru pojazdu z punktu widzenia zarz\u0105dzania logistycznego transportem, nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na sposoby pozyskiwania pojazd\u00f3w. Cho\u0107 zle\u017cy to w du\u017cym stopniu od uwarunkowa\u0144 finansowych, wobec r\u00f3\u017cnorodnej przydatno\u015bci zale\u017cnej od konkretnej sytuacji, to warto w tym przypadku wyr\u00f3\u017cni\u0107:<\/p>\n

          \n
        • podzlecanie ca\u0142ej operacji transportowej,<\/li>\n
        • podzlecanie cz\u0119\u015bci operacji transportowej,<\/li>\n
        • zakup pojazdu,<\/li>\n
        • kr\u00f3tkoterminowa dzier\u017cawa pojazdu,<\/li>\n
        • d\u0142ugoterminowa dzier\u017cawa pojazdu,<\/li>\n
        • leasing pojazdu.<\/li>\n<\/ul>\n

          Wyb\u00f3r okre\u015blonego sposobu pozyskania pojazd\u00f3w handlowych w du\u017cym stopniu powinien wynika\u0107 z przyj\u0119tej strategii rozwojowej ich potencjalnego u\u017cytkownika. Zar\u00f3wno posiadanie w\u0142asnego transportu, jak i korzystanie z us\u0142ug firm transportowych ma swoje wady i zalety.<\/p>\n

          W\u015br\u00f3d korzy\u015bci z posiadania w\u0142asnych pojazd\u00f3w wymieni\u0107 mo\u017cna:<\/p>\n

            \n
          • pojazdy mog\u0105 by\u0107 przystosowane do przewozu konkretnego \u0142adunku, jako tzw. specjalne,<\/li>\n
          • kierowca mo\u017ce pe\u0142ni\u0107 rol\u0119 \u201eambasadora\u201d firmy, po odpowiednim przeszkoleniu,<\/li>\n
          • kierowca mo\u017ce by\u0107 motywowany r\u00f3wnie\u017c do sprzeda\u017cy towaru,<\/li>\n
          • pojazdy, dzi\u0119ki znakom formowym stanowi\u0105 reklam\u0119 firmy.<\/li>\n<\/ul>\n

            Do zalet korzystania z us\u0142ug obcych przewo\u017anik\u00f3w zaliczy\u0107 mo\u017cna:<\/p>\n

              \n
            • firmy mog\u0105 si\u0119 przystosowa\u0107 do du\u017cej sezonowo\u015bci popytu,<\/li>\n
            • mo\u017cliwa jest \u0142atwa obs\u0142uga zmiennych obci\u0105\u017ce\u0144 i tras,<\/li>\n
            • przewo\u017anik mo\u017ce zapewni\u0107 skuteczniejszy i wszechstronniejszy serwis,<\/li>\n
            • nast\u0119puje zmniejszenie nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych na transport,<\/li>\n
            • \u0142atwiejsze jest uzyskanie powi\u0105za\u0144 przemys\u0142owych miedzy uczestnikami systemu logistycznego,<\/li>\n<\/ul>\n

              M\u00f3wi\u0105c o zarz\u0105dzaniu logistycznym w transporcie podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy rol\u0119 spedytor\u00f3w. Podstawowym zadaniem spedycji jest organizowanie przewoz\u00f3w we wsp\u00f3\u0142dzia\u0142aniu ze wszystkimi ga\u0142\u0119ziami transportu. Spe\u0142niaj\u0105c funkcj\u0119 organizatora proces\u00f3w przemieszczania, spedycja ma zasadniczy wp\u0142yw na usprawnianie funkcjonowania ca\u0142ego systemu transportowego. Tak wi\u0119c m\u00f3wi\u0105c o procesie transportowym wyr\u00f3\u017cni\u0107 nale\u017cy:<\/p>\n

                \n
              • proces przewozowy, na kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119: za\u0142adunek, przew\u00f3z, prze\u0142adunek, przew\u00f3z i wy\u0142adunek,<\/li>\n
              • spedycj\u0119, kt\u00f3ra poprzedza i ko\u0144czy proces przewozowy, zajmuj\u0105c si\u0119: przygotowaniem \u0142adunku do transportu, magazynowaniem przej\u015bciowym, organizacj\u0105 transportu i czynno\u015bciami zdawczo-odbiorczymi.<\/li>\n<\/ul>\n

                Zarz\u0105dzanie logistyczne w odniesieniu do transportu niesie z sob\u0105 coraz bardziej rozszerzon\u0105 palet\u0119 us\u0142ug, zw\u0142aszcza w zakresie doradztwa, a tak\u017ce system\u00f3w informacyjnych i finansowo-ubezpieczeniowych.<\/p>\n

                Z instytucjonalnego punktu widzenia mo\u017cna wyodr\u0119bni\u0107 trzy mo\u017cliwe rodzaje dzia\u0142alno\u015bci przedsi\u0119biorstw transportowo-spedycyjnych:<\/p>\n

                  \n
                • us\u0142ugi transportowe w w\u0105skim znaczeniu, polegaj\u0105ce na bezpo\u015brednim przemieszczaniu przedmiot\u00f3w przewozu,<\/li>\n
                • us\u0142ugi transportowe w szerszym rozumieniu, do kt\u00f3rych trzeba zaliczy\u0107 ponadto prze\u0142adunki, magazynowanie, kompletowanie przesy\u0142ek, rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w opakowania, itp.,<\/li>\n
                • us\u0142ugi w zakresie doradztwa, po\u015brednictwa oraz organizacji powy\u017cej wymienionych us\u0142ug transportowych, w kt\u00f3rych centrum znajduje si\u0119 spedytor.<\/li>\n<\/ul>\n

                  W pa\u0144stwach w wysokim stopniu rozwoju gospodarczego powy\u017csze us\u0142ugi transportowe coraz cz\u0119\u015bciej prowadzone s\u0105 bardziej kompleksowo \u2013 d\u0105\u017c\u0105 do rozwi\u0105za\u0144 logistycznych. Towarzyszy temu z jednej strony rozszerzenie us\u0142ug transportowych, mi\u0119dzy innymi o odbi\u00f3r z miejsc wytwarzania, kontrol\u0119 ilo\u015bciow\u0105 i\u00a0jako\u015bciow\u0105, zestawienie asortyment\u00f3w, itp., a z drugiej strony rozw\u00f3j potrzeb logistycznych w sektorach gospodarki.<\/p>\n

                  W\u015br\u00f3d tendencji rozwojowych wskaza\u0107 mo\u017cna w zakresie przewoz\u00f3w:<\/p>\n

                    \n
                  • surowc\u00f3w i produkt\u00f3w masowych \u2013 na wzrost stopnia specjalizacji transportu koncernu lub w\u0142asnego,<\/li>\n
                  • p\u00f3\u0142fabrykat\u00f3w \u2013 na niezawodno\u015b\u0107 dostaw, wzrost przestrzennego podzia\u0142u pracy, specjalizacj\u0119 \u015brodk\u00f3w transportowych, integracj\u0119 proces\u00f3w,<\/li>\n
                  • produkt\u00f3w gotowych w handlu \u2013 na wysoki poziom obs\u0142ugi, integracj\u0119 z\u00a0marketingiem i sprzeda\u017c\u0105, przyrost potrzebna us\u0142ugi logistyczne.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Wobec zaniedba\u0144 w zakresie infrastruktury transportu w latach minionych w\u00a0Polsce nale\u017cy podj\u0105\u0107 decyzje w zakresie:<\/p>\n

                      \n
                    • celowo\u015bci rozwoju \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej,<\/li>\n
                    • szybkiego rozwoju infrastruktury transportu.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Powy\u017csze tezy znajduj\u0105 potwierdzenie w danych liczbowych charakteryzu\u00adj\u0105cych struktur\u0119 transportu. Dane oraz analizy materia\u0142\u00f3w w tym zakresie wskazuj\u0105 na konieczno\u015b\u0107 dokonania daleko id\u0105cych zmian strukturalnych w transporcie, gdy\u017c Polska w drugiej po\u0142owie lat osiemdziesi\u0105tych nie by\u0142a interesuj\u0105cym partnerem handlowym i transportowym dla Europejskiej Wsp\u00f3lnoty Gospodarczej.<\/p>\n

                      Podobnej restrukturyzacji nale\u017cy oczekiwa\u0107 w odniesieniu do polskiego transportu lotniczego, gdzie w programie przewidziano:<\/p>\n

                        \n
                      1. konieczno\u015b\u0107 zmian instytucjonalnych w organizacji w\u0142adz lotnictwa cywilnego,<\/li>\n
                      2. przekszta\u0142cenia w\u0142asno\u015bciowe przedsi\u0119biorstw transportu lotniczego i port\u00f3w lotniczych,<\/li>\n
                      3. zmiany w zakresie dost\u0119pu do rynku,<\/li>\n
                      4. kszta\u0142towania cen,<\/li>\n
                      5. pomoc finansow\u0105 pa\u0144stwa,<\/li>\n
                      6. wymagania, normy i standardy techniczne,<\/li>\n
                      7. wzgl\u0119dy ochrony \u015brodowiska,<\/li>\n
                      8. normy pozatechniczne i standardy ustalone przez organizacje mi\u0119dzynarodowe.<\/li>\n<\/ol>\n

                        W procesach przekszta\u0142ceniowych trwaj\u0105cych wiele lat decyduj\u0105cym czynnikiem b\u0119dzie konkurencyjno\u015b\u0107 polskich firm transportowych, szczeg\u00f3lnie wobec pozosta\u0142ych kraj\u00f3w pragn\u0105cych w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do Unii Europejskiej. W tym zakresie pilnego usuni\u0119cia wymagaj\u0105 przeszkody:<\/p>\n