{"id":122,"date":"2013-03-29T12:50:07","date_gmt":"2013-03-29T12:50:07","guid":{"rendered":"http:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/?p=122"},"modified":"2013-03-29T12:50:07","modified_gmt":"2013-03-29T12:50:07","slug":"sterowanie-zapasami-a-inflacja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/sterowanie-zapasami-a-inflacja\/","title":{"rendered":"Sterowanie zapasami a inflacja"},"content":{"rendered":"\n\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n \n\n
\n 5\/5 - (2 votes) <\/div>\n <\/div>\n

W pierwszym przypadku ze wzgl\u0119du na rosn\u0105cy liniowo trend koszt\u00f3w nie mo\u017cemy ich por\u00f3wnywa\u0107 w czasie (jak w klasycznym modelu) mo\u017cna traktowa\u0107 jako wielko\u015bci sta\u0142e. Nale\u017cy zastosowa\u0107 tu metod\u0119 dyskonta dla oszacowania przysz\u0142ych warto\u015bci obecnych koszt\u00f3w. Dlatego te\u017c nale\u017cy pomno\u017cy\u0107 wz\u00f3r Harrisa przez czynnik koryguj\u0105cy. Otrzymamy w\u00f3wczas:<\/p>\n

\"mgr\"<\/a><\/p>\n

(3.2)<\/p>\n

gdzie:<\/p>\n

Q\u2019<\/i><\/b> <\/b>– wielko\u015b\u0107 optymalnej dostawy w warunkach inflacji,<\/p>\n

i<\/i><\/b> – stopa inflacji,<\/p>\n

r<\/i><\/b> – stopa rocznego jednostkowego kosztu utrzymania zapasu.<\/p>\n

W sytuacji inflacyjnej, gdy ceny sprzeda\u017cy ustalone s\u0105 zgodnie z przyrostem inflacji, kupuj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 parti\u0119 dostawy (np. Q1<\/sub><\/i><\/b> po cenie Cz,1<\/sub><\/i><\/b>) zyskujemy to, \u017ce nasz doch\u00f3d b\u0119dzie pomniejszony o ni\u017csz\u0105 warto\u015b\u0107 ni\u017c w przypadku, gdy kupujemy t\u0119 sam\u0105 ilo\u015b\u0107 Q1<\/sub><\/i><\/b> i nabywamy w dw\u00f3ch partiach Q1,1<\/sub><\/i><\/b> i Q1,2<\/sub><\/i><\/b> po cenach Cz,1<\/sub><\/i><\/b> i Cz,2<\/sub><\/i><\/b> przy czym Cz,2<\/sub><\/i><\/b>><\/i><\/b> Cz,1<\/sub><\/i><\/b> na skutek inflacji.<\/p>\n

Natomiast w przypadku, gdy ceny sprzeda\u017cy ustalane s\u0105 jednorazowo, odpowiednio do ceny zakupu, korzystna jest polityka odwrotna ni\u017c w poprzednim przypadku. Mniejsze, nabywane po coraz ni\u017cszych cenach partie powoduj\u0105 szybsze zu\u017cywanie nowej, dro\u017cszej partii, a tym samym wy\u017csz\u0105 podstaw\u0119 do naliczenia mar\u017cy (f <\/i><\/b>– stopa mar\u017cy). W\u00f3wczas optymaln\u0105, ze wzgl\u0119du na maksymalizacj\u0119 zysku, parti\u0119 dostawy wyznaczamy na podstawie wzoru:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W pierwszym przypadku ze wzgl\u0119du na rosn\u0105cy liniowo trend koszt\u00f3w nie mo\u017cemy ich por\u00f3wnywa\u0107 w czasie (jak w klasycznym modelu) mo\u017cna traktowa\u0107 jako wielko\u015bci sta\u0142e. Nale\u017cy zastosowa\u0107 tu metod\u0119 dyskonta dla oszacowania przysz\u0142ych warto\u015bci obecnych koszt\u00f3w. Dlatego te\u017c nale\u017cy pomno\u017cy\u0107 wz\u00f3r Harrisa przez czynnik koryguj\u0105cy. Otrzymamy w\u00f3wczas: (3.2) gdzie: Q\u2019 – wielko\u015b\u0107 optymalnej dostawy w … Czytaj dalej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[97],"class_list":["post-122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pracemagisterskie","tag-sterowanie-zapasami-a-inflacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}