{"id":12,"date":"2012-10-25T12:24:07","date_gmt":"2012-10-25T12:24:07","guid":{"rendered":"http:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/?p=12"},"modified":"2026-10-05T10:31:16","modified_gmt":"2026-10-05T08:31:16","slug":"koszty-zapasow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/koszty-zapasow\/","title":{"rendered":"Koszty zapas\u00f3w"},"content":{"rendered":"\n\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n \n\n
\n 5\/5 - (3 votes) <\/div>\n <\/div>\n

\"prace\"<\/a>Gromadzenie rezerw jest niezb\u0119dne do zapewnienia ci\u0105g\u0142o\u015bci produkcji a tak\u017ce na trudne do przewidzenia rozmiary popytu wyrob\u00f3w gotowych towar\u00f3w. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to z obs\u0142ug\u0105 klienta, kt\u00f3ry wymaga dost\u0119pu do towar\u00f3w w okre\u015blonym przez siebie czasie. Brak zamawianego przez klienta towaru w magazynie poci\u0105ga za sob\u0105 utrat\u0119 zysku realizowanego na sprzeda\u017cy towaru, a tak\u017ce mo\u017ce spowodowa\u0107 utrat\u0119 potencjalnych klient\u00f3w w przysz\u0142o\u015bci (tzw. koszty utraconych korzy\u015bci).[1]<\/p>\n

Z drugiej strony utrzymywanie towar\u00f3w na sk\u0142adzie wi\u0105\u017ce si\u0119 z powstawaniem okre\u015blonych koszt\u00f3w. S\u0105 to koszty zapas\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna zdefiniowa\u0107 jako \u201cwyra\u017cone w formie pieni\u0119\u017cnej nak\u0142ady poniesione w zwi\u0105zku z tworzeniem, utrzymaniem i ruchem zapas\u00f3w wewn\u0105trz przedsi\u0119biorstwa oraz ich wyczerpaniem\u201d [2]<\/p>\n

W systemie logistycznym firmy koszty zapas\u00f3w s\u0105 wa\u017cne z nast\u0119puj\u0105cych powod\u00f3w:<\/p>\n

    \n
  1. reprezentuj\u0105\u00a0 (obok koszt\u00f3w transportu) istotny element ca\u0142kowitych koszt\u00f3w logistycznych,<\/li>\n
  2. zapasy utrzymywane w r\u00f3\u017cnych punktach systemu logistycznego oddzia\u0142uj\u0105 na poziom us\u0142ug, jakie firma mo\u017ce zaoferowa\u0107 klientom; \u015bcis\u0142e powi\u0105zanie mi\u0119dzy kosztami zapas\u00f3w a poziomem obs\u0142ugi klient\u00f3w wymaga r\u00f3wnowa\u017cenia koszt\u00f3w zapas\u00f3w z jako\u015bci\u0105 us\u0142ug oferowanych klientom,<\/li>\n
  3. decyzje trade – offs podejmowane w systemie logistycznym, a tak\u017ce poza nim, w innych funkcjonalnych obszarach przedsi\u0119biorstwa (marketing, produkcja, finanse) znajduj\u0105 finalne odbicie w kosztach utrzymania zapas\u00f3w.[3]<\/li>\n<\/ol>\n

    Do koszt\u00f3w zapas\u00f3w stanowi\u0105cych podstaw\u0119 decyzji logistycznych mo\u017cna zaliczy\u0107 koszty utrzymania zapas\u00f3w,, zamawiania (lub przestawienia produkcji), wyczerpania zapas\u00f3w oraz koszty utrzymania zapas\u00f3w w tranzycie. Jest to funkcjonalny podzia\u0142 koszt\u00f3w zapas\u00f3w stosowany ze wzgl\u0119du na ich istotno\u015b\u0107 w systemie logistycznym.<\/p>\n

    Koszty utrzymania zapas\u00f3w obejmuj\u0105 przede wszystkim wydatki zwi\u0105zane z fizycznym przechowywaniem zapas\u00f3w oraz zaanga\u017cowaniem \u015brodk\u00f3w finansowych w ich finansowanie. Im wi\u0119kszy jest przeci\u0119tny poziom zapas\u00f3w utrzymywanych przez przedsi\u0119biorstwo, tym wy\u017csze s\u0105 z regu\u0142y koszty ich utrzymania. Zale\u017cno\u015b\u0107 ta powoduje, \u017ce przedsi\u0119biorstwo powinno d\u0105\u017cy\u0107 do ograniczania wielko\u015bci zapas\u00f3w, jednak tylko do takiego poziomu, kt\u00f3ry nie spowoduje zak\u0142\u00f3ce\u0144 w produkcji, sprzeda\u017cy lub obs\u0142udze klient\u00f3w.<\/p>\n

    Jednym z najwa\u017cniejszych sk\u0142adnik\u00f3w koszt\u00f3w utrzymania zapas\u00f3w jest koszt kapita\u0142u zaanga\u017cowanego w zapasy. \u015arodki finansowe przeznaczone na zakup surowc\u00f3w, materia\u0142\u00f3w, p\u00f3\u0142produkt\u00f3w lub towar\u00f3w nie mog\u0105 by\u0107 w tym samym czasie wykorzystane do innych cel\u00f3w. Utrzymywanie zapas\u00f3w wi\u0105\u017ce si\u0119 wi\u0119c z zamro\u017ceniem okre\u015blonej cz\u0119\u015bci kapita\u0142u przedsi\u0119biorstwa.<\/p>\n

    W przypadku przedsi\u0119biorstwa korzystaj\u0105cego z kapita\u0142u obcego koszt ten mo\u017ce by\u0107 zwi\u0105zany mi\u0119dzy innymi z oprocentowaniem kredyt\u00f3w s\u0142u\u017c\u0105cych finansowaniu zapas\u00f3w. Je\u017celi natomiast przedsi\u0119biorstwo wykorzystuje \u015brodki w\u0142asne, koszt kapita\u0142u mo\u017ce by\u0107 rozpatrywany jako utracona mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania dochodu z innego sposobu wykorzystania tych \u015brodk\u00f3w. Z tego wzgl\u0119du nawet wtedy, gdy przechowywanie zapasu nie powoduje bezpo\u015bredniego wydatku pieni\u0119\u017cnego, jego utrzymywanie nale\u017cy traktowa\u0107 jako \u017ar\u00f3d\u0142o koszt\u00f3w.<\/p>\n

    Do koszt\u00f3w utrzymania zapas\u00f3w zalicza si\u0119 tak\u017ce koszty magazynowania. Obejmuj\u0105 one wydatki zwi\u0105zane z wykorzystaniem powierzchni magazynowej, eksploatacj\u0105 budynk\u00f3w i urz\u0105dze\u0144, zu\u017cyciem energii, wynagrodzeniami pracownik\u00f3w magazynu oraz wykonywaniem czynno\u015bci zwi\u0105zanych z przyj\u0119ciem, rozmieszczeniem i wydawaniem zapas\u00f3w.<\/p>\n

    Wysoko\u015b\u0107 tych koszt\u00f3w zale\u017cy w du\u017cym stopniu od rodzaju magazynowanych d\u00f3br. Inne wymagania dotycz\u0105 przechowywania materia\u0142\u00f3w niewymagaj\u0105cych szczeg\u00f3lnych warunk\u00f3w, a inne produkt\u00f3w spo\u017cywczych, chemicznych lub materia\u0142\u00f3w wymagaj\u0105cych okre\u015blonej temperatury i wilgotno\u015bci. W niekt\u00f3rych przypadkach konieczne jest wykorzystanie specjalnych urz\u0105dze\u0144 magazynowych, ch\u0142odni, zabezpiecze\u0144 przeciwpo\u017carowych czy system\u00f3w kontroli dost\u0119pu. Powoduje to wzrost koszt\u00f3w przechowywania jednostki zapasu.<\/p>\n

    Kolejn\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 koszty ubezpieczenia zapas\u00f3w oraz obci\u0105\u017cenia zwi\u0105zane z ryzykiem ich przechowywania. Zapas znajduj\u0105cy si\u0119 w magazynie mo\u017ce zosta\u0107 uszkodzony, zniszczony, skradziony lub utraci\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 swojej warto\u015bci. Ryzyko takie wyst\u0119puje praktycznie w ka\u017cdym przedsi\u0119biorstwie, cho\u0107 jego poziom mo\u017ce by\u0107 bardzo r\u00f3\u017cny w zale\u017cno\u015bci od charakteru przechowywanych d\u00f3br.<\/p>\n

    Szczeg\u00f3lne znaczenie ma ryzyko utraty warto\u015bci zapasu wskutek jego starzenia si\u0119. Mo\u017ce ono mie\u0107 charakter fizyczny lub ekonomiczny. Starzenie fizyczne dotyczy przede wszystkim produkt\u00f3w, kt\u00f3re posiadaj\u0105 ograniczony okres przydatno\u015bci lub mog\u0105 ulega\u0107 pogorszeniu podczas przechowywania. Starzenie ekonomiczne wyst\u0119puje natomiast wtedy, gdy produkt pozostaje pe\u0142nowarto\u015bciowy pod wzgl\u0119dem technicznym, lecz traci swoj\u0105 warto\u015b\u0107 na rynku.<\/p>\n

    Dotyczy to mi\u0119dzy innymi produkt\u00f3w szybko zmieniaj\u0105cych si\u0119 technologicznie, cz\u0119\u015bci komputerowych, urz\u0105dze\u0144 elektronicznych czy towar\u00f3w uzale\u017cnionych od zmian mody. Zbyt d\u0142ugie przechowywanie takich produkt\u00f3w mo\u017ce prowadzi\u0107 do konieczno\u015bci ich przeceny lub nawet ca\u0142kowitego wycofania ze sprzeda\u017cy. W takim przypadku koszt utrzymywania nadmiernego zapasu mo\u017ce by\u0107 bardzo wysoki.<\/p>\n

    Odr\u0119bn\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 koszty zamawiania. Powstaj\u0105 one ka\u017cdorazowo w zwi\u0105zku z przygotowaniem i realizacj\u0105 zam\u00f3wienia, niezale\u017cnie od warto\u015bci lub wielko\u015bci zamawianej partii. Mog\u0105 obejmowa\u0107 mi\u0119dzy innymi koszty przygotowania dokumentacji, kontaktu z dostawc\u0105, kontroli warunk\u00f3w zam\u00f3wienia, przyj\u0119cia dostawy oraz rozliczenia zwi\u0105zanych z ni\u0105 dokument\u00f3w.<\/p>\n

    Je\u017celi przedsi\u0119biorstwo sk\u0142ada du\u017c\u0105 liczb\u0119 niewielkich zam\u00f3wie\u0144, suma koszt\u00f3w zamawiania mo\u017ce by\u0107 stosunkowo wysoka. Ograniczenie liczby zam\u00f3wie\u0144 poprzez zwi\u0119kszenie wielko\u015bci jednorazowej dostawy powoduje natomiast zmniejszenie koszt\u00f3w zamawiania przypadaj\u0105cych na jednostk\u0119 produktu. R\u00f3wnocze\u015bnie jednak wi\u0119ksze partie dostaw prowadz\u0105 zazwyczaj do zwi\u0119kszenia przeci\u0119tnego poziomu zapas\u00f3w, a tym samym do wzrostu koszt\u00f3w ich utrzymania.<\/p>\n

    Powstaje wi\u0119c zale\u017cno\u015b\u0107, kt\u00f3ra ma istotne znaczenie przy podejmowaniu decyzji logistycznych. Zwi\u0119kszenie wielko\u015bci partii zam\u00f3wienia zmniejsza cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 sk\u0142adania zam\u00f3wie\u0144 i obni\u017ca koszty zamawiania, ale zwi\u0119ksza koszty utrzymania zapas\u00f3w. Zmniejszenie wielko\u015bci partii dzia\u0142a odwrotnie. Zadaniem przedsi\u0119biorstwa jest znalezienie takiej wielko\u015bci zam\u00f3wienia, przy kt\u00f3rej suma tych koszt\u00f3w b\u0119dzie mo\u017cliwie najmniejsza.<\/p>\n

    W przedsi\u0119biorstwach produkcyjnych odpowiednikiem koszt\u00f3w zamawiania mog\u0105 by\u0107 koszty przestawienia produkcji. Powstaj\u0105 one w przypadku konieczno\u015bci przygotowania urz\u0105dze\u0144 i stanowisk pracy do wytwarzania kolejnej partii okre\u015blonego produktu. Mog\u0105 obejmowa\u0107 mi\u0119dzy innymi koszty przezbrojenia maszyn, regulacji urz\u0105dze\u0144, przygotowania narz\u0119dzi, kontroli pierwszych wyrob\u00f3w oraz czasu, w kt\u00f3rym maszyny nie uczestnicz\u0105 bezpo\u015brednio w procesie produkcyjnym.<\/p>\n

    Podobnie jak w przypadku zamawiania, cz\u0119ste uruchamianie ma\u0142ych partii produkcyjnych mo\u017ce prowadzi\u0107 do wysokich koszt\u00f3w przestawienia. Produkowanie du\u017cych partii pozwala ograniczy\u0107 liczb\u0119 przezbroje\u0144, ale powoduje powstawanie wi\u0119kszych zapas\u00f3w wyrob\u00f3w gotowych lub produkcji w toku. Tak\u017ce w tym przypadku przedsi\u0119biorstwo musi wi\u0119c uwzgl\u0119dnia\u0107 zale\u017cno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi rodzajami koszt\u00f3w.<\/p>\n

    Nast\u0119pn\u0105 kategori\u0105 s\u0105 koszty wyczerpania zapas\u00f3w. Powstaj\u0105 one w sytuacji, gdy przedsi\u0119biorstwo nie posiada odpowiedniej ilo\u015bci materia\u0142\u00f3w lub produkt\u00f3w potrzebnych w danym momencie. W przedsi\u0119biorstwie produkcyjnym brak zapasu materia\u0142\u00f3w mo\u017ce prowadzi\u0107 do ograniczenia lub ca\u0142kowitego zatrzymania produkcji. Powoduje to mi\u0119dzy innymi straty wynikaj\u0105ce z niewykorzystania maszyn, czasu pracy zatrudnionych os\u00f3b oraz op\u00f3\u017anie\u0144 w realizacji planu produkcji.<\/p>\n

    W przedsi\u0119biorstwie handlowym brak towaru oznacza przede wszystkim niemo\u017cno\u015b\u0107 zrealizowania zam\u00f3wienia klienta. Skutkiem mo\u017ce by\u0107 utrata konkretnej sprzeda\u017cy, ale r\u00f3wnie\u017c pogorszenie relacji z odbiorc\u0105. Klient, kt\u00f3ry nie otrzyma produktu w oczekiwanym terminie, mo\u017ce zrezygnowa\u0107 z zakupu lub skorzysta\u0107 z oferty konkurencji.<\/p>\n

    Koszt wyczerpania zapasu nie zawsze jest \u0142atwy do dok\u0142adnego okre\u015blenia. O ile warto\u015b\u0107 utraconej sprzeda\u017cy mo\u017cna w pewnych przypadkach oszacowa\u0107, znacznie trudniej jest okre\u015bli\u0107 koszt pogorszenia opinii o przedsi\u0119biorstwie lub utraty klienta w przysz\u0142o\u015bci. Z tego wzgl\u0119du koszty braku zapas\u00f3w maj\u0105 cz\u0119\u015bciowo charakter koszt\u00f3w utraconych korzy\u015bci.<\/p>\n

    W niekt\u00f3rych sytuacjach brak zapasu nie prowadzi do ca\u0142kowitej utraty sprzeda\u017cy, poniewa\u017c klient mo\u017ce zgodzi\u0107 si\u0119 na p\u00f3\u017aniejsz\u0105 realizacj\u0119 zam\u00f3wienia. Przedsi\u0119biorstwo ponosi jednak wtedy dodatkowe koszty zwi\u0105zane z obs\u0142ug\u0105 zaleg\u0142ego zam\u00f3wienia. Mog\u0105 one wynika\u0107 mi\u0119dzy innymi z konieczno\u015bci wykorzystania szybszego i dro\u017cszego transportu, realizowania dodatkowej dostawy lub udzielania klientowi rabat\u00f3w rekompensuj\u0105cych op\u00f3\u017anienie.<\/p>\n

    Ostatni\u0105 z wymienionych grup stanowi\u0105 koszty utrzymania zapas\u00f3w w tranzycie. Zapas w tranzycie obejmuje towary znajduj\u0105ce si\u0119 w drodze pomi\u0119dzy dostawc\u0105 a odbiorc\u0105 albo pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi ogniwami systemu logistycznego. Pomimo \u017ce towary te nie znajduj\u0105 si\u0119 jeszcze w magazynie przedsi\u0119biorstwa, stanowi\u0105 okre\u015blon\u0105 warto\u015b\u0107 i mog\u0105 wi\u0105za\u0107 zaanga\u017cowane \u015brodki finansowe.<\/p>\n

    Wielko\u015b\u0107 zapas\u00f3w w tranzycie zale\u017cy przede wszystkim od czasu przewozu oraz warto\u015bci i cz\u0119stotliwo\u015bci dostaw. Im d\u0142u\u017cszy jest czas transportu, tym wi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 produkt\u00f3w znajduje si\u0119 jednocze\u015bnie w drodze. Z tego wzgl\u0119du wyb\u00f3r \u015brodka transportu wp\u0142ywa nie tylko na bezpo\u015bredni koszt przewozu, ale r\u00f3wnie\u017c na koszty zapas\u00f3w.<\/p>\n

    Przyk\u0142adowo ta\u0144szy, lecz wolniejszy \u015brodek transportu mo\u017ce prowadzi\u0107 do wzrostu warto\u015bci zapas\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 w tranzycie. Szybszy transport mo\u017ce by\u0107 dro\u017cszy, ale jednocze\u015bnie pozwala ograniczy\u0107 ilo\u015b\u0107 kapita\u0142u zamro\u017conego w zapasach oraz zmniejszy\u0107 poziom zapasu bezpiecze\u0144stwa. Przy wyborze sposobu transportu nale\u017cy zatem uwzgl\u0119dnia\u0107 nie tylko stawk\u0119 przewozow\u0105, lecz tak\u017ce wp\u0142yw czasu transportu na ca\u0142kowite koszty logistyczne.<\/p>\n

    Analiza koszt\u00f3w zapas\u00f3w pokazuje, \u017ce poszczeg\u00f3lne ich rodzaje s\u0105 ze sob\u0105 \u015bci\u015ble powi\u0105zane. D\u0105\u017cenie do zmniejszenia jednego rodzaju koszt\u00f3w mo\u017ce powodowa\u0107 wzrost innych. Przyk\u0142adowo ograniczenie poziomu zapas\u00f3w zmniejsza koszty ich utrzymania, lecz mo\u017ce zwi\u0119ksza\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 oraz ryzyko wyst\u0105pienia brak\u00f3w. Z kolei utrzymywanie wysokiego poziomu zapas\u00f3w poprawia dost\u0119pno\u015b\u0107 produkt\u00f3w, ale zwi\u0119ksza koszty magazynowania i zaanga\u017cowania kapita\u0142u.<\/p>\n

    Z tego te\u017c powodu decyzje dotycz\u0105ce zapas\u00f3w nie powinny by\u0107 podejmowane wy\u0142\u0105cznie na podstawie jednego rodzaju koszt\u00f3w. W\u0142a\u015bciwe zarz\u0105dzanie zapasami wymaga uwzgl\u0119dnienia ca\u0142kowitych koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z ich tworzeniem, utrzymaniem i wyczerpaniem. Celem nie jest wi\u0119c zawsze osi\u0105gni\u0119cie najni\u017cszego mo\u017cliwego poziomu zapas\u00f3w, ale znalezienie takiego poziomu, kt\u00f3ry zapewni w\u0142a\u015bciwe funkcjonowanie przedsi\u0119biorstwa przy mo\u017cliwie korzystnej relacji pomi\u0119dzy kosztami a poziomem obs\u0142ugi klienta.<\/p>\n

    Istotne znaczenie ma r\u00f3wnie\u017c spos\u00f3b podzia\u0142u zapas\u00f3w. Nie wszystkie materia\u0142y i towary powinny by\u0107 traktowane jednakowo. W przypadku produkt\u00f3w o du\u017cej warto\u015bci nawet niewielkie ograniczenie poziomu zapas\u00f3w mo\u017ce oznacza\u0107 znacz\u0105ce zmniejszenie zaanga\u017cowania kapita\u0142u. Natomiast w odniesieniu do materia\u0142\u00f3w tanich nadmierne ograniczanie zapasu mo\u017ce nie przynosi\u0107 istotnych oszcz\u0119dno\u015bci, a r\u00f3wnocze\u015bnie zwi\u0119ksza\u0107 ryzyko zak\u0142\u00f3ce\u0144.<\/p>\n

    Z tego wzgl\u0119du przedsi\u0119biorstwa cz\u0119sto r\u00f3\u017cnicuj\u0105 spos\u00f3b zarz\u0105dzania zapasami w zale\u017cno\u015bci od ich warto\u015bci, znaczenia dla dzia\u0142alno\u015bci oraz przewidywalno\u015bci zu\u017cycia. Szczeg\u00f3lnej kontroli wymagaj\u0105 zazwyczaj zapasy o wysokiej warto\u015bci lub takie, kt\u00f3rych brak mo\u017ce spowodowa\u0107 powa\u017cne konsekwencje dla produkcji albo obs\u0142ugi klient\u00f3w.<\/p>\n

    Na poziom koszt\u00f3w wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c dok\u0142adno\u015b\u0107 prognozowania zapotrzebowania. Je\u017celi przedsi\u0119biorstwo potrafi z du\u017c\u0105 dok\u0142adno\u015bci\u0105 przewidzie\u0107 przysz\u0142\u0105 sprzeda\u017c lub zu\u017cycie materia\u0142\u00f3w, mo\u017ce ograniczy\u0107 wielko\u015b\u0107 zapasu bezpiecze\u0144stwa. Przy du\u017cej niepewno\u015bci popytu konieczne jest zazwyczaj utrzymywanie wi\u0119kszych rezerw, co prowadzi do wzrostu koszt\u00f3w.<\/p>\n

    Podobne znaczenie ma niezawodno\u015b\u0107 dostawc\u00f3w. Regularne i terminowe dostawy umo\u017cliwiaj\u0105 przedsi\u0119biorstwu funkcjonowanie przy ni\u017cszym poziomie zapas\u00f3w. Cz\u0119ste op\u00f3\u017anienia dostaw, b\u0142\u0119dy ilo\u015bciowe lub problemy z jako\u015bci\u0105 zwi\u0119kszaj\u0105 natomiast potrzeb\u0119 utrzymywania zapas\u00f3w zabezpieczaj\u0105cych. Z punktu widzenia koszt\u00f3w zapas\u00f3w ocena dostawcy nie powinna wi\u0119c ogranicza\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie do ceny zakupu.<\/p>\n

    Przedsi\u0119biorstwo mo\u017ce uzyska\u0107 ni\u017csz\u0105 cen\u0119 u dostawcy charakteryzuj\u0105cego si\u0119 s\u0142ab\u0105 terminowo\u015bci\u0105, lecz jednocze\u015bnie by\u0107 zmuszone do utrzymywania wi\u0119kszych zapas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. W takim przypadku korzy\u015bci wynikaj\u0105ce z ni\u017cszej ceny mog\u0105 zosta\u0107 cz\u0119\u015bciowo lub ca\u0142kowicie zniwelowane przez wzrost koszt\u00f3w logistycznych.<\/p>\n

    Koszty zapas\u00f3w powinny by\u0107 zatem analizowane w powi\u0105zaniu z innymi elementami funkcjonowania przedsi\u0119biorstwa. Dotyczy to zw\u0142aszcza transportu, zaopatrzenia, produkcji, magazynowania oraz poziomu obs\u0142ugi klienta. Dopiero \u0142\u0105czne rozpatrywanie tych element\u00f3w pozwala oceni\u0107 rzeczywiste skutki podejmowanych decyzji.<\/p>\n

    W praktyce zarz\u0105dzanie kosztami zapas\u00f3w sprowadza si\u0119 wi\u0119c do poszukiwania kompromisu pomi\u0119dzy ekonomi\u0105 a bezpiecze\u0144stwem dzia\u0142ania przedsi\u0119biorstwa. Zapas powinien by\u0107 na tyle du\u017cy, aby ogranicza\u0107 ryzyko przerw w produkcji i utraty sprzeda\u017cy, ale jednocze\u015bnie nie powinien powodowa\u0107 nadmiernego zamro\u017cenia \u015brodk\u00f3w finansowych i wzrostu koszt\u00f3w magazynowania.<\/p>\n

    Odpowiednie okre\u015blenie poziomu zapas\u00f3w oraz kontrolowanie zwi\u0105zanych z nimi koszt\u00f3w ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na wynik finansowy przedsi\u0119biorstwa. Nadmierne zapasy pogarszaj\u0105 efektywno\u015b\u0107 wykorzystania kapita\u0142u, natomiast zbyt niskie mog\u0105 prowadzi\u0107 do zak\u0142\u00f3ce\u0144 dzia\u0142alno\u015bci i utraty klient\u00f3w. Racjonalna gospodarka zapasami powinna wi\u0119c uwzgl\u0119dnia\u0107 zar\u00f3wno koszty ponoszone bezpo\u015brednio przez przedsi\u0119biorstwo, jak i potencjalne straty wynikaj\u0105ce z braku dost\u0119pno\u015bci materia\u0142\u00f3w lub produkt\u00f3w.<\/p>\n

    \n
    \n
    \n

    [1] Zob. D. Szwarc, W. Caputa, Cele zarz\u0105dzania dystrybucj\u0105 fizyczn\u0105 w przedsi\u0119biorstwie [w:] Gospodarka Materia\u0142owa & Logistyka, 1996,\u00a0 nr. 12<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    [2] Encyklopedia Gospodarki Materia\u0142owej, op. cit., s. 606<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    [3] J. J. Coyle, E. j. Bardi, C. J. Longley Jr., The Menagement…., op. cit., s. 199.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Gromadzenie rezerw jest niezb\u0119dne do zapewnienia ci\u0105g\u0142o\u015bci produkcji a tak\u017ce na trudne do przewidzenia rozmiary popytu wyrob\u00f3w gotowych towar\u00f3w. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to z obs\u0142ug\u0105 klienta, kt\u00f3ry wymaga dost\u0119pu do towar\u00f3w w okre\u015blonym przez siebie czasie. Brak zamawianego przez klienta towaru w magazynie poci\u0105ga za sob\u0105 utrat\u0119 zysku realizowanego na sprzeda\u017cy towaru, a tak\u017ce mo\u017ce spowodowa\u0107 … Czytaj dalej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[40],"class_list":["post-12","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pracemagisterskie","tag-koszty-zapasow"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":544,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12\/revisions\/544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracemgr.com.pl\/logistyka\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}